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La République démocratique du Congo (RDC) se prépare à franchir une nouvelle étape dans le renforcement de sa production locale. Le ministre du Commerce extérieur, Julien Paluku, a révélé ce mercredi lors d’un briefing spécial diffusé en direct sur la RTNC que le gouvernement congolais élabore une stratégie à long terme visant à consolider et à diversifier les infrastructures du pays.
Lors de cette intervention, Julien Paluku a insisté sur l’importance de dépasser les mesures conjoncturelles de protection de la production locale. Selon lui, ces mesures, bien qu’essentielles, ne suffisent pas pour garantir la compétitivité et la résilience de l’économie congolaise à long terme.
« Le gouvernement examine le financement du segment Lualaba-Lobito pour permettre à la RDC d’avoir des voies d’évacuation autres que l’unique voie qui nous reste, qui est d’ailleurs longue de plus de 2 000 km », a-t-il déclaré.
L’objectif est clair : diversifier les voies de transport pour l’évacuation des produits congolais, en réduisant la dépendance vis-à-vis des infrastructures existantes. Actuellement, la majorité des produits de la région de Lubumbashi sont acheminés par un seul tronçon reliant la ville à Dar es Salaam, en Tanzanie, une situation que le ministre juge peu optimale pour les ambitions économiques du pays.
« Nous gagnons à réhabiliter le tronçon qui va de Lubumbashi à Lobito plutôt qu’à continuer à dépendre du tronçon qui va de Lubumbashi à Dar es Salaam. C’est ça la vision à long terme que la RDC est en train de développer », a ajouté Julien Paluku.
Cette vision, axée sur la réhabilitation et l’expansion des infrastructures ferroviaires, s’inscrit dans une perspective plus large de développement durable. Elle vise non seulement à améliorer la compétitivité des produits locaux, mais aussi à attirer davantage d’investissements étrangers en créant des conditions logistiques favorables.
Elie Ngandu
